如何用万用表检测汽车是否漏电?

本文发布时间:2018-09-12 13:44:39  作者:唐春生

通过万用表检测汽车漏电

如何用万用表检测汽车是否漏电? 原创文章 第1张

第一步:拆开蓄电池负极,

如何用万用表检测汽车是否漏电? 原创文章 第2张

第二步:万用表红表笔插入20A电流插孔,表拧到直流20A

如何用万用表检测汽车是否漏电? 原创文章 第3张

第三步:万用表按上图,红表笔接电瓶线,黑表笔接电瓶桩头,表笔反过来接也可以。

如何用万用表检测汽车是否漏电? 原创文章 第4张

第四步:这个时候,万用表显示的,就是我们的漏电量。

那漏电多少是正常的呢?

上图0.6A漏电,显然是不正常的。正常的漏电在30-50mA以下,这个数据仅供参考。

1000mA=1A

0.6A=600mA.那肯定不小。

一般电瓶65AH,65AH电瓶,表示以每小时1A放电,可以放65个小时。

我们可以计算一下,按这个漏电量,多少天就漏完。


总容量÷漏电量=漏电小时数


漏电小时÷24(每天24小时)=天数

容量65÷0.6A=108.33小时。

108.33小时÷每天24小时=4.5天。

车只要停4.5天,电就放完了。没有任何电。如果只是无法启动,要的时间就更短了。估计放一天后,就无法启动。0.6A×24=14.4A,一个电瓶65-14=51A。

65A电瓶,0.6A漏电量,一天后,电瓶只有51A电瓶了。

以上分析方法,如有不正确之处,大家提出来,一起交流进步。

如何用万用表检测汽车是否漏电? 原创文章 第5张

从20A开始测,小于200mA后,再用小档

如何用万用表检测汽车是否漏电? 原创文章 第6张

万用表更换到200mA后,红表笔也要更换到mA插孔。如果直接用小档,大电流直接会烧坏万用表

注意

一些高端车上,电脑模块较多,我们要等他们进入休眠状态后,再检测漏电量,才是正确的。

如何用万用表检测汽车是否漏电? 原创文章 第7张

把车钥匙拿走离车较远的地方。

如何用万用表检测汽车是否漏电? 原创文章 第8张

上图是错误操作方法,钥匙还在汽车感应范围内。这个时候,钥匙与车辆正在通讯中。如果测的漏电量是不准确的。

如何知道那里漏?

1

通过计算,初步判断。

基本公式:功率=电压乘以电流(P=UI) 

那我们上面600ma.那该是多少瓦的漏电?

12×0.6=7.2W,那表示有7.2W的电器,一小灯炮是5W。通过这个简单判断大概是哪些地方漏电。具体那个电器是多少W。这个就平常维修中积累经验了。

2

通过拔可疑电器的保险丝与继电器

如何用万用表检测汽车是否漏电? 原创文章 第9张

注意4脚继电器,5脚继电器,再装回去的时候,不能整混了。先拔可疑保险丝。有些在断电后,涉及到需要匹配,用这种方法,就不可避免了。把需要断电需要匹配的比如音响,放到最后才拔。拔完某个保险丝或者继电器,如果不漏电了,就表示这个保险丝或者继电器这一路上的用电器漏电,我们目标范围就更小了。

注意

  1. 如果汽车上有加装东西,这些更容易就是漏洞的地方。

  2. 如果某个电脑模块漏电,可以将其拔掉,再测量漏电量。

测漏电,还可以用电流钳,当然测量方法,就更简单,也不用断电(不断电,少了很多断电需要匹配的问题)。分析方法跟万用表测出来的分析方法一致。这里就不再详述。

因为作者水平有限,有不对这处,还请大家批评指正!(图文/中汽同盟 唐春生)

如何用万用表检测汽车是否漏电? 原创文章 第10张

作者简介

姓名:唐春生

中汽同盟创始人

从事汽车维修行业10多年,2012年开始,通过互联网为广大汽修人员讲解汽修知识,具有丰富的实践经验与理论知识。到目前为止,已经帮助数千人提升汽修技术,培养了许多具有管理营销能力的技术型人才。


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