路虎揽胜怠速高而且不稳,故障灯亮!

发布时间:2018-10-16 16:57:45      作者:尹仕新

车型:路虎揽胜LG  V6汽油3.0T  14年  16万公里

故障现象:发动机故障灯点亮,发动机抖动,启动转速高。

路虎揽胜怠速高而且不稳,故障灯亮! 原创文章 第1张

如上图,有如下故障码:


P0302-00 PCM 检测到气缸2失火

P0303-00 PCM 检测到气缸3失火

P0306-00 PCM 检测到气缸6失火


P2187-00 PCM 怠速时系统过稀  气缸组1

P2189-00 PCM 怠速时系统过稀  气缸组2

路虎揽胜怠速高而且不稳,故障灯亮! 原创文章 第2张

空气质量流量3克/秒

气缸组1长期燃油修正43%

故障分析

接到车后,确定故障确实存在。启动车辆打开发动机机舱检查,发现机舱右侧有像漏气的声音(仔细听能听出来),怀疑由漏气引起,连接电脑读取发动机故障码:失火故障和怠速时混合气过稀故障;读取发动机数据流长短期燃油修正验证是否真的过稀,稀多少。根据数据流(长期燃油修正43%短期18%  空气流量3g/s正常是4g/s)分析出混合气很稀,应该由漏气引起的,气多了引起的报多缸失火故障码。

首先排查漏气,由于机舱右侧有漏气声,仔细检查发现该发动机废气阀就在右边,怀疑就是该阀膜片损坏,导致发动机把空气吸进燃烧室,导致的混合气过稀故障;把废气阀到进气管的管子堵起来,看数据就能确定。堵起来发车,读取数据流

路虎揽胜怠速高而且不稳,故障灯亮! 原创文章 第3张

如果长期燃油修正和短期燃油修正数据回到正常范围正负20%以内,那就说明是废气阀漏气。

路虎揽胜怠速高而且不稳,故障灯亮! 原创文章 第4张

这是堵上后的数据流,长期燃油修正缸组1(3.13%)短期燃油修正缸组1(1.56%)缸组2也一样,数据回到正常范围,空气流量出去跑一圈就能回到4g/s。确定废气阀损坏,更换废气阀,做发动机自适应清除,删除故障码,故障排除!

路虎揽胜怠速高而且不稳,故障灯亮! 原创文章 第5张

总结:处理故障思路很重要,用数据流验证故障,判断精准,准确无误

作者简介

中汽同盟VIP   尹仕新

2014年7月进入汽车行业至今,由于技术得不到提升,于2017年11月加入中汽同盟学习,在这一年里学到了很多东西,很充实。现在一家专修路虎厂工作。


学院院长:

唐春生老师做如下回复与点评:

想修车快又准,就要会通过故障现像,结合数据流分析。这样可以快速找到故障点后确认故障原因。数据流分析对于很多汽修工来说,是一个老难题,这原因在于,对于基本理论不懂。所以,想成为汽车数据分析高手,还得深入学习汽车传感器的理论知识。修车效率高,挣钱自然快。

推荐阅读:

汽修工,你凭什么比别人挣的多?
http://www.zqtm.net/index.php/post/1.html

中汽同盟唐老师课程试听:

http://id.tudou.com/i/id_369638821

打赏
未经允许不得转载:学汽修,到中汽同盟 » 路虎揽胜怠速高而且不稳,故障灯亮!

评论列表

还木有评论 ,赶紧来一个!嘻嘻,:)

发表评论

访客的头像

Top