通过汽车喇叭不响教你排故障思路。


很多同行朋友,都觉得电路维修特别难,今天我以喇叭不响的案例,跟大家聊聊修电路的思路。

车型:三菱欧蓝德

制造日期:2007年

故障现象:鸣笛喇叭时响时不响

通过汽车喇叭不响教你排故障思路。 国产数据 第1张


今天小编带来的是一款鸣笛喇叭时响时不响或者不响,怎么去维修的一个思路。

因为有些照片没有拍,所以小编给出更多的是口述。

有哪些问题,欢迎兄弟们在公众号下方留言。

维修经过

客户提前打电话做预约,问小编有没有时间给他看下喇叭不响。

和车主沟通后,将车开到我这里,经客户口述已经出现故障有一段时间了,《刚开始打方向有时按着会响,现在是彻底不响

咱们这里和客户沟通是不是发现一个问题呢?《打方向有时按着会响》这个是条线索哈!所以说咱们修车和客户沟通很重要,会省掉很多麻烦。

那么好,经客户口述故障出现的现象,小编罗列以下几个故障原因:

01

气囊游丝损坏《喇叭控制的线从游丝里面走》所以遇到这样的问题,可以考虑检查游丝。

02

方向盘内部喇叭接触点接触不良,腐蚀,灰尘过多等。

03

方向盘喇叭接触点到游丝的线路损坏,搭铁等。

小编可以绝对的告诉兄弟们,遇到这种问题,百分之八十直接考虑气囊游丝问题,线路及搭铁问题很少,不过也有哈,针对三菱的车型》

那么好,既然咱写的是如何修这个喇叭不响,直奔主体 说哪坏啦也没啥用。

下面介绍一些喇叭不响的维修手段。

例如小编遇到的这种打方向时响时不响的故障,那咱可以把故障点锁定在方向盘上面。怎么修?几个步骤。

1.拆卸方向盘下面护板


通过汽车喇叭不响教你排故障思路。 国产数据 第2张

2.找到控制喇叭的线


通过汽车喇叭不响教你排故障思路。 国产数据 第3张

气囊游丝一般有两组线,一组是气囊的,一组一根的是控制喇叭的。注:不知道怎么分控制线路,就看线的插头或者线外面绝緣套颜色,控制气囊的几乎都是黄色插头及黄色绝缘套。其它则是喇叭控制线路。


3.找到喇叭控制线,用5V试灯或者LED试灯,一端搭铁,一端戳喇叭控制线。《如果分不清哪根是喇叭插头,就把游丝上面的插头拔下来去测,没事哈,不会爆气囊》如果不敢去测,没胆量去测,怕损坏东西,那么建议来中汽同盟学习专业的课程。心里有底啦,这些测量方面就不会怕。


好,下图是小编找到的控制线,这个线束以前不知道被哪个修理工破过皮哈,小编也就顺着这个位置去测啦,试灯一端搭铁 一端测喇叭控制线束,测试结果为:喇叭响

通过汽车喇叭不响教你排故障思路。 国产数据 第4张


那么好,既然响,那咱们排除 其它因素,可以直接把故障原因锁定在游丝以上部位。

故障出现的部位问题咱上面也说啦哈,遇到直接查就Ok

这里说下,这个破皮测线小编一般是不建议的哈,一般可以用细针头,或者拔插头去测最好。损坏线路是不好滴。


小编经检查 方向盘内部喇叭接触点正常,线路无损,更换气囊游丝,解决问题。

通过汽车喇叭不响教你排故障思路。 国产数据 第5张


这种问题比较简单,不怎么复杂,大致就那几个步骤。

除掉小编遇到这种常见的游丝损坏故障,还有其它问题,小编这里也列一下。

还是老规矩,一定要先问驾驶员故障出现缘由,才能更快的锁定故障原因。

张利民:

你这个是突然不响的,还是什么时候不响?

通过汽车喇叭不响教你排故障思路。 国产数据 第6张


通过汽车喇叭不响教你排故障思路。 国产数据 第7张

驾驶员:

就是刚刚路口的时候,车辆特别堵,就多按啦几下喇叭,然后就不响啦。


就是刚刚路口的时候,车辆特别堵,就多按啦几下喇叭,然后就不响啦。


像这种,基本可以判断是保险丝烧毁 或者喇叭坏啦,保险丝烧毁可能性大。

为什么这么说呢?短时间持续按喇叭容易导致线路发热,一但这个线路发热,承受不了这个电流能量,自然保险丝会烧断。

如果喇叭出现问题,那更简单,直接弄个喇叭试下就OK

上面说的是保险丝和喇叭损坏造成不响,那要是喇叭继电器坏啦或者其它问题,怎么查?

小编列一个最简便的方法:做到驾驶室,关闭车门,按方向盘控制喇叭的部位,听有无继电器吸合,这个是最简便的检查手段。不过咱要根据车型去判断,每个车型的控制策略不一样。也按车子的年份,比较老旧的车也会造成误判。不过大部分是可以搞定的哈。

喇叭 保险丝 继电器 气囊游丝 喇叭控制开关 ,如果检查这些部分都没问题,那就查线路吧,这个怎么查?最好会用万用表,小编在这里就不写万用表的使用方法啦,一个字两个字也说不清哈。

修到这种故障,最起码咱们大脑里能呈现一个他的控制方式,连他的控制方式都解剖的明明白白,那把故障修好,还难么?

今天小编给出的是一个比较大的框架式的维修思路,当然,遇到其它类型的故障也是这样去排查,当然,当理论和维修经验积累到一定的时候,维修到这样的故障问题,解决故障的时间会非常快。

那今天的分享就这么多,今天维修笔记提到啦气囊这块,下次遇到,咱们来解剖气囊的维修手段。

作者简介

中汽同盟VIP   张利民

从事汽修行业6余载,主要以电路为主,机械为辅,个人比较爱好汽车这玩意,只要能提升自身技能的,小编都会去学习。2016年加入中汽同盟学习汽修技术,以后还希望大家多多指教。通过我分享所学知识,能帮到更多一线汽修师傅提升技能,突破自我!


学院院长:

唐春生老师做如下回复与点评:

此维修案例,看似简单,却蕴含着基本电路维修思路与方法。希望大家可以举一反三,应用到其它电路的维修当中。

想修好电路,首先就是要了解这个电路系统的结构,控制原理,每根线的作用。

每根线的作用,是一个难点,我们有资料,可以从资料获得,如果没有资料,可以通过测量其信号来分析其作用。


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