汽车信号检测是否拔插头?有啥不一样?


上课培训的时候,经常有同学在问,检测汽车线路的时候,是拔掉插头,还是插上呢?今天带着大家详细讨论一下。

W同学自已有一辆“腾x5”。想检查一下点火线圈上面3根线。为了检测他的信号与供电。在上面插入大头针,然后对其测量。

汽车信号检测是否拔插头?有啥不一样? 原创文章 第1张

测量时不小心碰电了,发动机报故障,2缸失火,多缸失火。没有测之前没有。检测2缸点火线圈不跳火。大家觉得那有问题?

  1. 点火线圈坏了

  2. 电脑板坏了

  3. 线路问题

对调过点火线圈,故障依旧。判断为线路或者电脑板损坏。

接下来。把插头拔掉。用LED试灯测量。会看到试灯闪烁。表示有信号过来。如下图。

汽车信号检测是否拔插头?有啥不一样? 原创文章 第2张

如果插上插头。试灯就不会闪烁。这是那里问题?

拔掉插头,是有信号的,插上就没有信号了,是怎么回事?

因为插上,信号就有一定的负载。因为电脑板损坏,出来的信号太弱了。驱动不了负载,所以电压被拉低为0V。也没有信号了。

说到这里。你觉得,是插上测的准,还是拔掉测的准。自已琢磨一下吧!

此车因为在保修期内,所以去4S店维修。4S店检查了一天,第二天告知W同学,要更换电脑板。

总结

在检测汽车电路时,建意大家都在路检查。如果没有负载的情况下,线路出现虚接等,大家不容易被发现。就成为了疑难杂症。如上面介绍的,有信号,但是线圈又不工作。把你修得.......

汽车信号检测是否拔插头?有啥不一样? 原创文章 第3张

作者简介

姓名:唐春生

中汽同盟创始人

从事汽车维修行业10多年,2012年开始,通过互联网为广大汽修人员讲解汽修知识,具有丰富的实践经验与理论知识。到目前为止,已经帮助数千人提升汽修技术,培养了许多具有管理营销能力的技术型人才。

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