请问师傅,横向加速度与偏转率传感器该如何测?

做为一个修电路多年的师傅,你知道如何检测横摆率传感器吗?如果你还不懂,请集中精力往下看,因为他既复杂,也简单。

01

传感器外观与内部结构详解

请问师傅,横向加速度与偏转率传感器该如何测? 原创文章 第1张


横摆率传感器外观图

上图为奥迪ESP组合传感器,内部由横向加速度传感器 G200、偏转率传感器G202两个传感器组成。

此传感器一共有5个针脚,如下图

 
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针脚


我们把它解剖开以后,内部结构如下:


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正面主要由主控制CPU、电源管理芯片等组成。


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反面偏由偏转率传感器、数据存储芯片、CAN收发芯片、横向加速度传感器、CAN共模电感、CAN终端电阻等组成。

通过测量分析后发现,这块板子一共5根针脚,其中有一根是空的,没有连接任何地方。所以其实有用的就4根针脚。

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通过上图观察测量可以判断这两根针脚是CAN-H与CAN-L。

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这根针脚,接到二极管的P端。判断这根线为正极供电。

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这根针脚跟每个芯片都通,跟板子外壳通。所以判断为负极。

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测的针脚图如上。

02

传感器实测分析

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通过给传感器5号针脚供12V电,2号针脚搭铁;然后用示波器检测3号4号针脚输出的CAN信号。波形如下图:

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当有CAN信号输出,基本可以判断传感器控制部份没有损坏,如果这个时候,车辆还报故障,就可以判断为感应芯片损坏,需要更换。接下来使用万用表测量CAN信号

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检测到的CAN低信号电压:2.232V

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万用表检测到的CAN高信号电压:2.824

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在传感器断电的情况下,用万用表测得两根CAN线的终端电阻为120Ω

总结

建意先读取相应故障码,如果报故障了,再读取传感器数据流,如果数据流也不正常或者读不到,我们需要对他进行测量确诊,否则可能会有更换传感器后故障没有排除的现像。根据大家厂里实际情况,分别可以使用万用表,示波器对信号进行测量。

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作者简介

姓名:唐春生

中汽同盟创始人

从事汽车维修行业10多年,2012年开始,通过互联网为广大汽修人员讲解汽修知识,具有丰富的实践经验与理论知识。到目前为止,已经帮助数千人提升汽修技术,培养了许多具有管理营销能力的技术型人才。

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访客
访客 评论于

我这有台13代皇冠2.5排量的。也显示横摆率传感器故障但线路和你所说的测量方法测量过了,都正常,但故障灯却消除不了,这车的横摆率模块更换需要匹配吗?

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