雪佛兰科鲁兹加速无力通病(数据流分析)

14年科鲁兹1.6排量一开始加油时加不上油熄火,因为报氧传感器故障,所以更换了氧传感器,加油迟钝。现在偶尔报P0172 燃油系统富化。

雪佛兰科鲁兹加速无力通病(数据流分析) 原创文章 第1张

把前氧拆掉以后,故障现像消失,跑一圈后,三元催化有点红。节气门,喷油器,已经清洗。怀疑三元


这车进气流量计容易坏   有没有进气流量的和长短期燃油修正的数据

雪佛兰科鲁兹加速无力通病(数据流分析) 原创文章 第2张

短期燃油修正:-7

长期燃油修正:-22

雪佛兰科鲁兹加速无力通病(数据流分析) 原创文章 第3张

质量空气流量传感器  3.25克/秒

计算的空气流量  2.68克/秒


分析

从数据上来看的话,空气流量计实际流量比发动机计算的理论流量要高很多。所以更换空气流量计,更换后数据如下。


雪佛兰科鲁兹加速无力通病(数据流分析) 原创文章 第4张

质量空气流量传感器  2.62克/秒

计算的空气流量  2.47克/秒


故障总结:

更换空气流量计以后试车,故障排除。据说这车空气流量计容易坏,是通病。据中汽同盟学生刘勇描述,他每年要换好几个。

 

作者简介

姓名:唐春生

中汽同盟创始人

从事汽车维修行业10多年,2012年开始,通过互联网为广大汽修人员讲解汽修知识,具有丰富的实践经验与理论知识。到目前为止,已经帮助数千人提升汽修技术,培养了许多具有管理与营销能力的技术型人才。



打赏
未经允许不得转载:学汽修,到中汽同盟 » 雪佛兰科鲁兹加速无力通病(数据流分析)

评论列表

访客
访客 评论于

质量空气流量传感器和计算的空气流量的参考值不是正常的吗?为什么说空气流量计实际流量比发动机计算的理论流量要高很多??????

发表评论

访客的头像

Top